Господа, западные демократы, ну вот не виноватые мы. Чесслово. Просто зарплата была очень нужна. 

Вы ж сами знаете, экономика этой страны в такие мелкие лоскуты порвана, что деньги тут народ только по телевизору видит. Ну, еще, иногда, если очень повезет, и какой заказ подвалит. Внезапный. Вот. А оно ж как. То 8 марта, то день рождения тещи, то жены, то детей, то День Авиации, то ребенку за хорошее окончание школы надо чтось подарить. А там, не успел обернуться, и конец августа, ребенка снова надо к школе готовить... да и всему семейству на Новый год подарки присматривать. А это деньги... А где ж их взять? 

А тут к нам на завод поступил заказ. На самовары. Вот те крест, на комплекте сборочных чертежей самовар был нарисован! А то бы мы нееее, ни за шо... Да как можно то! Мы ж за мир во всем мире! 

И ведь какая фигня с теми самоварами вышла. Пока собирали... вроде самовар. А как после сборки рашпилем обточили по контуру... самый натуральный Су-34 вышел. А мы что? Мы же ничего! Как в сопроводительных бумагах к техпроцессу написано, так мы и того. А там было "после сборки обточить рашпилем по контуру". Ну... 

Обточили первый - истребитель вышел. Второй - снова истребитель. Мы уж и так их, и сяк. Один черт - истребитель. Все сто раз подряд. Так пришлось и сдавать госприемке. Как истребители. 

Из чего теперяча будем недостающие самовары делать - ума не приложу. Правда, начальство в курилке по секрету сказало, что к Новому году еще самоваров на сборку привезут. Мы уж тогда точно постараемся, да. Мы ж, эта, страна - бензоколонка. Мы же только самовары и можем. Того. По контуру.

=====

19 августа в небе над Новосибирском кружили сверхзвуковые самолёты и парили парашютисты. Авиастроительный завод имени Чкалова праздновал 85 лет со дня основания. Двери предприятия открыли для родственников сотрудников. В праздник завод подвёл и производственные итоги – в цехе уже собран сотый, юбилейный, бомбардировщик Су-34.

======

Сотый Су-34 собрали к юбилею новосибирского Чкаловского завода

19 августа в небе над Новосибирском кружили сверхзвуковые самолёты и парили парашютисты. Авиастроительный завод имени Чкалова праздновал 85 лет со дня основания. Двери предприятия открыли для родственников сотрудников. В праздник завод подвёл и производственные итоги – в цехе уже собран сотый, юбилейный, бомбардировщик Су-34.

Обычно на это режимное предприятие попасть непросто даже журналистам. Наверное поэтому в день открытых дверей сюда пришли тысячи новосибирцев. В этом году гостей на заводе имени Чкалова особенно много – предприятие отмечает 85-летние. К празднику в цехе собрали сотый по счёту самолёт Су-34. С юбилеем и юбилейной боевой машиной сотрудников завода поздравил мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

«Город уже свыкся с мыслью, что 9 мая над площадью Ленина пролетает Су-34. Новосибирцы всегда с нетерпением ждут, когда это случится, чтобы полюбоваться этими прекрасными творениями рук чкаловцев», - обратился к юбилярам мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

До сих пор за рубежом – ни в Европе, ни в Америке – в этом классе бомбардировщиков новосибирским Су-34 нет аналога. Конструкторы постарались на славу. То, что истребителям чкаловского завода нет равных в небе, доказывают успехи учебных и боевых вылетов.

«Все от этого самолёта в восторге: лётчики, которые летают на нём, техники, которые его обслуживают. Недовольны только ИГИЛовцы, которых этот самолёт здорово бьёт», - рассказал главнокомандующий ВВС России с 2002-го по 2007 год Владимир Михайлов.

vKCo188P_QM.jpgФото Ростислава Нетисова

За 11 лет серийного производства Су машину модернизировали. У сотого самолёта уже значительно больше средств поражения. И число это планируют увеличивать – электронная система управления позволяет наращивать количество ракет без конструктивных изменений машины. Мощь своих самолётов завод продемонстрировал на традиционном авиашоу.

Посмотреть на результат своего труда собрались тысячи сотрудников с семьями, а также ветераны предприятия.

«Сегодня особый праздник – 85 лет заводу. Хочу, чтоб мои дети посмотрели, чем занимается папа, чтобы стремились. Нельзя проходить мимо таких событий», - уверен заместитель начальника цеха сборки фюзеляжей НАЗ им. В. П. Чкалова Евгений Баранов.

«Раньше работали в цехе, температура зимой была +12…+13 градусов. Сейчас очень комфортные условия: все одеты, обуты. Жизнь сильно изменилась к лучшему», - считает ветеран НАЗ им. В. П. Чкалова Борис Воробьёв.

Уже сейчас завод опережает план выпуска истребителей. Но среди амбициозных планов предприятия – в год производить более 50 единиц, то есть целый авиаполк.