Эпицентр бунта дальнобойщиков переместился в Санкт-Петербург. Колонна из 600 автомобилей в два ряда движется на Смольный. В других регионах протестующие собираются двигаться на Москву
Движение на Смольный
В Санкт-Петербурге около 50 дальнобойщиков с утра собрались на Софийской улице и подожгли покрышки, сообщило питерское издание "Карповка".
Как рассказал РБК один из организаторов дальнобойщиков, координатор движения "Тигр" в Санкт-Петербурга Александр Расторгуев, колонна из 600 автомобилей растянулась на 6 км. Фуры вместе с легковым автотранспортом заняли два ряда шоссе, третий оставлен пустым для обгона.
По словам Расторгуева, колонна движется по Колпинскому шоссе в сторону Кольцевой автодороги (КАД) со скоростью 5 10 км/ч. До Смольного, говорит активист, дальнобойщики планирует добраться через Октябрьскую набережную Санкт-Петербурга, по которой разрешен проезд большегрузных автомобилей.
Колонну сопровождают сотрудники ГИБДД и полиции, которые, по утверждения Расторгуева, два раза пытались "разбить" движение фур. "Но мы приняли решение, что, если хотя бы одну машину останавливают, останавливается вся колонна, а это провоцирует огромную пробку. Поняв это, полицейские перестали нас останавливать", — говорит он.
Координатор "Тигра" добавил, что один из сотрудников полиции, сопровождавший колонну, во время остановки предложил лидеру колонны стать посредником в переговорах с властями Санкт-Петербурга во вторник вечером.
"Нам предложили встречу с вице-губернатором, но с каким из них, не сообщили. Мы отказываться не стали, встреча должна начаться в 18:00", — сказал Расторгуев. Пока протест дальнобойщиков сугубо экономический, говорит он. "Но если власти нас не услышат, акция примет политический характер. Люди на взводе, терпят из последних сил. Власть может наткнуться на водительскую монтировку", — заявил координатор.
Как сообщает в Twitter корреспондент питерского "Эха" Арсений Веснин, сотрудники ДПС разворачивают дальнобойщиков перед КАД в сторону Пулковского шоссе.
Связаться с администрацией Санкт-Петербурга пока не удалось.
Движение на Москву
Координатор протестующих в Волгоградской области Алексей Ульянов рассказал РБК, что сейчас на федеральной трассе в черте города находится примерно 180 фур, к вечеру ожидается до 250. Еще сто большегрузов направляются в Волгоград из Калмыкии. "Всего, думаю, наберем более 400 фур и единой колонной двинемся в сторону Москвы, — говорит наш собеседник. — Похоже, это единственный способ привлечь внимание власти. Пока мы устраиваем акции в регионах, нас не замечают". Предположительно, из Волгограда дальнобойщики двинутся 27 ноября.
В Дагестане сейчас четыре точки массовых протестов — под Хасавюртом, Манасом, Кизляром и Каякентом. Самая массовая — под Манасом: как утверждает очевидец Сухрай Алимирзаев, там собралось свыше ста большегрузов. Дальнобойщик Рашидхан Муртазагаджиев, работающий в ООО "Юг-Транс", говорит, что водители не разойдутся, пока не добьются полной отмены "Платона". Как рассказал РБК водитель Мурад, находящийся вблизи села Каякент в Дагестане, здесь скопилось не меньше 500 фур, фактически находится 2 3 тыс. человек.
Под Екатеринбургом дальнобойщики перекрыли федеральную трассу. Как сообщает Ura.ru, это произошло возле стоянки на 30-м км Тюменского тракта, где во вторник, 24 ноября, прошел митинг водителей. Около 50 человек заблокировали движение на выезд со стороны Екатеринбурга. Находившиеся неподалеку сотрудники ДПС попытались вмешаться в ситуацию и стали выталкивать людей на обочину. Произошла потасовка, один из водителей, по имени Владимир, был задержан. В ГИБДД по Свердловской области сообщают, что дорога в районе поселка Верхнее Дуброво была перекрыта в течение 20 минут.
"Это не первая акция протеста, которую мы проводим. Но первая, в которую нам пришлось так далеко отъехать от города. К сожалению, нас не видят и не слышат в Москве. Люди доведены до отчаяния. И если так все будет и дальше, то нам придется ехать маршем на столицу", — сказал дальнобойщик Сергей Русских изданию 66.ru.
В Саратове дальнобойщики устроили флешмоб около офиса компании "Платон". Около 30 человек набросили себе на шеи удавки в знак протеста против введения сборов за причинение вреда дорогам. "Мы пришли сюда для того, чтобы на нас люди обратили внимание, а мы сами хотим взглянуть на этот "Платон", посмотреть, что он из себя представляет. Посмотрели", — рассказал агентству "Свободные новости" грузоперевозчик Александр Черевко.
В Миассе дальнобойщики в рамках акции "Улитка" выстроились в многокилометровый ряд и двигались с минимальной скоростью. Движение в городе было парализовано на несколько часов, пишет издание "Медиазавод".
В Самаре с десяти утра выстроились больше ста фур и самосвалов. Они заблокировали движение от Ракитовского шоссе до улицы Ташкентской. Акция протеста продолжалась до полудня, утверждает сайт "Засекин".
Стихийные протесты водителей фур и грузовиков начались с 11 ноября, за четыре дня до запуска новой системы "Платон", через которую перевозчики теперь должны оплачивать сборы за проезд по федеральным трассам для грузовиков массой более 12 т. Бунт поддержали в 24 регионах страны, самые массовые протесты дальнобойщики устроили в Дагестане.
Протестующие требуют моратория на введение дополнительной платы с большегрузов минимум на три года и тестирования системы "Платон" в течение хотя бы одного года. Они настаивают, что взимание дополнительной платы с фур приведет к банкротству мелких перевозчиков и подорожанию товаров.
В Кремле ранее призывали не драматизировать ситуацию с дальнобойщиками
Материалы публикуемые на "НАШЕЙ ПЛАНЕТЕ" это интернет обзор российских и зарубежных средств массовой информации по теме сайта. Все статьи и видео представлены для ознакомления, анализа и обсуждения.
Мнение администрации сайта и Ваше мнение, может частично или полностью не совпадать с мнениями авторов публикаций. Администрация не несет ответственности за достоверность и содержание материалов,которые добавляются пользователями в ленту новостей.
Надо было иметь совсем отбитые мозги, чтобы так начать вводить систему взимания платы. Кстати до революции 1917 года, бостовали тоже транспортники, только железных дорог. Зажравшиеся чиновники, которые получают зарплату в 500000-1000000 рублей. Ау, вы наступили в капкан, в котором перевозчиков обдирают все кому не лень. В этом капкане самая наивысшая точка кипения! Очнитесь, Бога ради.
Все они делают по плану. Создают причину для бунта и потирают руки. У России нет суверинитета, а у президента нет власти. Чиновники только выполняют то, что им господа из-за бугра велят.
Ссылка на источник не работает.Покопалась,оказалась новость разной давности,РБК распространила по якобы звонку одного из водил.Кто-нибудь в Питере видел эту огроменную колонну и когда конкретно? А по теме-чистая буза дагестанцев,которые работают "в черную". Халява с новой системой закрывается.
Народ, похоже не совсем понимает, что происходит с дальнобойщиками. А идет война между дальнобойщиками и РЖД. РЖД не хочет делать дешёвые перевозки по стране, и хочет иметь огромную прибыль. Как убрать не угодных конкурентов, правильно сделать платные дороги. А в итоге в этой войне пострадают конечные пользователи - покупатели в магазинах. Вот такая больная логика у нашего правительства.
А может все-таки идет борьба за выплату налогов? Даги обнаглели в край.Мало того,что денег не платят в бюджет,они еще и травят своим контрафактным спиртным.
Согласен про РЖД. Если на дальний восток цена груза была 300000 - 450000 доставка, теперь станет 400000-550000. Нет правда совсем не много. Мне иногда кажется, что наши чиновники шизики. Всё время сравнивают с европейскими ценам, но там страны 500 на 500 км, а у нас 1000 км. Такое впечатление, что они из своего рабочего кабинета и золотого пляжа за границей ничего не видят.
В декабре 2014 года Путин, выступая в Федеральном собрании, попросил заморозить повышение налогов и сборов на 3 года.
Правительство , саботируя просьбу Путина ввели этот платёж. Реакция дальнобойщиков понятна.
Но при чём тут система Платон. Это как терминалы в банках. Закрыть терминалы- негде будет платить, а начисления будут идти, появится крупный долг, потом ясно что. Жди судебных приставов.
Это Навальный и 5 колонна развернула требования дальнобойщиков в неверном направлении. Они скоро забудут для чего подняли бунт. Но будет поздно. Боевики перехватят инициативу и начнётся Майдан в России.
///дальнобойщиков поддержал не только Межрегиональный профсоюз водителей-профессионалов, но и КПРФ, а также провластная организация депутата ГД Евгения Федорова НОД («Национально-освободительное движение»).
\\\Напомним, что половина компании-оператора «Платона» принадлежит Игорю Ротенбергу, в ближайшие годы именно эта фирма получит значительную часть средств (более 10 миллиардов рублей), которые будут собраны с водителей.
При этом сами дальнобойщики заявляют, что ввод платы неизбежно повысит цены на продукты в магазинах, доставляемых туда грузовиками. Кроме того, они заявляют и о неготовности самой системы к вводу: в частности, далеко не все грузовики пока обеспечены устройствами «Платона» из-за того, что они пока попросту не выпущены в достаточном объеме.
По идее правительства РФ, часть собранных с грузовиков средств должна пойти на ремонт дорог, по которым ездят дальнобойщики.
\\\А на 5 декабря текущего года планируется всероссийская протестная акция дальнобойщиков, которую решили организовать и возглавить коммунисты. Они же призывают присоединиться к акции профсоюзы и весь трудовой народ. А Алексей Навальный дал обещание подготовить листовки и другие агитационные материалы для дальнобойщиков.
\\\Помимо этого, дальнобойщики — это не те граждане, которые желают бунта и готовы бунтовать напропалую. Они ездят в государства Европы, имеют заграничные паспорта и не готовы к экстремальным поступкам, если их не раздражать. А сотрудники полиции стараются этого не делать: ведут себя довольно деликатно, вежливо увещевают участников проходящих акций, обещают известить об их требованиях в Кремль и стычек не устраивают.
Да и государство в общем еще не готово к большому протесту. С одной стороны, еще не пропала эйфория от присоединения Крымского полуострова, с другой — работает «эффект осажденной крепости»: вокруг враги, мы обязаны сейчас сплотиться и вместе выстоять. Некоторое недовольство решениями властей не прекращает накапливаться, идет постепенное повышение ресентимента, но, по крайней мере, до выборов следующего года все это перейти в какой-либо взрыв не может.
А коммунисты решают две задачи: с одной стороны, накопить популярности у избирателей. Они же оказывают поддержку протесту дальнобойщиков. С обратной — получить благодарность от правительства за то, что грамотно организовали протест и практически погасили его.
По словам лидеров профсоюза, у протестующих нет политических требований.
«Мы не пятая колонна. Я люблю свою страну и ненавижу Америку. Многие из нас были участниками Антимайдана, но сейчас мы боремся за наши права и за права всех россиян — введение платы за проезд фур ударит по всем потребителям», — говорит Волощук.
Замдиректора Центра политических технологий Алексей Макаркин считает, что подобный протест «своих», лояльных правящей партии для власти сейчас опаснее, чем протест оппозиции. «Про оппозицию понятно: их несколько процентов по стране, они — иностранные агенты, они против Крыма, как с ними бороться, уже понятно. А это — «свои». Протест «своих» может расти», — уверен он.
НОД пытается удержать протест в правильном направление. Т.е. это заморозка платежа на 3 года. А также ведёт разъяснительную работу среди дальнобойщиков. Плохо то, что в ряды дальнобойщиков введут боевиков. Этого нельзя допустить. И сами дальнобойщики должны этому противостоять.
кто владеет этими фурами. ? Дальнобойщики сами - очень малый процент. Хозяева приказали они и поехали. Дальнобойщики наемные работники , им какая разница, они не из своего кармана платят и им до фени цены и налоги.
Ну вот можно строить проекции на будущее России. Дальнобойщики не самая бедная , но очень активная и организованная часть общества, в других отраслях всё намного хуже. Правительство продолжает повышать все и вся, реальной обратной связи с народом нет , одна показуха. Ну и чему мы идём? Дальнобойщики вскрывают лишь один , не самый страшный гнойник, а если вскроются реальные язвы? Наверное народ не окончательно ещё обнищал и маловато озлобился. Если у народа проснётся самосознание ?????????? страна может и не выдержать при внешней военной ситуации.
Без разрешения хозяина дальнобойщик фуру не погонит, за каждый километр хозяину фуры должен отчитаться по прибытии, так что не надо ля-ля.Одни придумывают чем народ завести, другие бучу заваривают. А что война, когда последнюю рюмку коньяка люди допивают?
протестуют как раз именно те дальнобои которые сами ездят и сами владельцы а "хозяева" ваши тихэнько сидят и выжидают ..уйут с рынка 10-20 тыщ фур поднимут расценки и всех дел...с РЖД похоже на правду. Кто автор "платон" кто нибудь имя знает?
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
4
