Интенсивные продолжительные туманы охватывают огромную территорию, преимущественно в южной части Европы, и оказывают негативное влияние на работу всех видов транспорта. Природа туманов разнообразна. В основном это наиболее типичные в холодное полугодие при выносах тепла с Атлантики или Средиземного моря ― адвективные туманы. Они образуется вследствие охлаждения теплого влажного воздуха при его распространении над холодной подстилающей поверхностью. Чем больше разность температуры и влажность воздуха, тем сильнее туман. Опасными считаются туманы с видимостью менее 50 метров.

Однако на юге России, в Украине и на Балканах, где адвекция тепла происходит по периферии гребня азиатского антициклона, туманы носят смешанный ― адвективно-радиационных характер. Радиационный туман образуется вследствие выхолаживания приземного воздуха из-за длинноволновой отдачи тепла в предрассветные часы. Адвективно-радиационные туманы наиболее проблематичны для авиации, поскольку характеризуются большой устойчивостью в пространстве и времени и могут висеть круглыми сутками.

Третий день подряд работа международного аэропорта Краснодара нарушена из-за тумана: еще в ночь на воскресенье были внесены изменения в расписание, были задержаны и отменены десятки рейсов.

В понедельник в 12:00 аэропорт возобновил работу в штатном режиме, однако уже вечером туман вновь внес свои коррективы в деятельность воздушной гавани. Сегодня утром, 16 декабря, 12 рейсов были задержаны на прилет, 4 — на вылет, 7 самолетов ночью были вынуждены совершить посаду в запасных аэродромах — в Сочи, Стоврополе и Минеральных Водах.

Как сообщает «РИА Новости», по состоянию на 6:00 по Москве горизонтальная видимость в районе аэропорта не превышала 550 метров, вертикальная — 50 метров, что крайне мало для того, чтобы выполнять взлетно-посадочные операции. В понедельник в 19:30 горизонтальная и вертикальная видимость составляли 100 метров.