Ум заходит за разум, а мозг скручивается в тугой узел, когда смотришь на древние постройки, находящиеся в Перу и Боливии и начинаешь понимать, что индейцы не имели никакого отношения к тем грандиозным постройкам, которые находятся на территории Южной Америки.

В Священной Долине Инков в месте впадения реки Патаканча в реку Урубамба, на высоте 2700 метров над уровнем моря находится грандиозный каменный комплекс Ольянтайтамбо. В настоящее время — важный туристский центр, расположенный в 97 км от Куско, входит в туристический комплекс «Дорога инков» («Дорога в Мачу-Пикчу»).Невозможно даже представить, как человек мог перемещать такие громады весом под сотню тонн.

"Еще больше подчеркивает непричастность инков к строительству та кладка, в которой блоки состыкованы не по прямым, а по кривым линиям. В ней встречаются даже такие элементы, для создания которых недостаточно не то что примитивных, но и современных технологий!

У инков не было современных инструментов, используемых ныне для обработки гранита. Они не знали даже железа. Бронза только-только входила в употребление, а мягкой медью так обрабатывать гранит невозможно. Это почти то же самое, что пытаться разрезать деревянным ножом железный прут...

Для получения имеющихся плоских граней и ровных ребер прямоугольных блоков необходимы хотя бы пилы. Но пил у инков не было!.. В этом археологи и историки абсолютно уверены... Зато есть следы распиловки на самих блоках.

Большие сомнения вызывает способность инков вручную перемещать громадные гранитные блоки по сильно пересеченной местности из карьера, расположенного на другой стороне реки в 6 км и почти на 900 метров выше.

Установлено, что огромные камни нужно было спустить из карьера по горному склону вниз, переправить через бурную реку и поднять вверх на другую гору. Даже предпринимались попытки транспортировки посредством примитивных способов: на круглых бревнах или камнях. Однако осуществлялось это для блоков всего в несколько тонн. Переход же к перемещению камней весом в сотни тонн вовсе не сводится к простому арифметическому увеличению количества "тягловых рабочих в упряжке", а требует качественно иных технологий и приемов (что, впрочем, ясно практически любому сколь-нибудь грамотному специалисту в этой области). Кроме того, даже при столь небольшом весе груза экспериментаторы ни разу не прошли весь необходимый путь от начала и до конца."

Если посмотреть на характер разрушений, то видно, что теория о том, что комплекс разрушен цунами, пришедшей со стороны Тихого Океана во времена Всемирного Потопа, вполне реальна.