Неделя с понедельника с каждым днем веселее. Сегодня был апогей! Кажется, что нет ничего, чтобы еще не замерзло и так будет уже вечно. Да еще, ко всему прочему, — самая длинная ночь( 

Сейчас вот, на перекрестке, подходя к дому сфоткал.

Все в пелене тумана, но количество машин не очень то уменьшилось. Днем, кое где, были даже пробки. Мизерные правда, но все равно не ожидал.

Поездив, сегодня, на служебной машине подивился сколько желающих заняться мазохизмом, в особо извращенном виде. Это я о тех кто выкатил на машинах.

Одно дело когда авто в гараже отапливаемом простояла ночь, и вовсе другое когда заводишь на улице. Даже если авто прогрето(автономный или иной подогреватель).

Железяки то(кроме двигателя) все холодные, а так же все резинки, уплотнители и подшипники...
Особенно много было одиноко стоящих автомобилей, на дороге в неестественных позах. Некоторые были без колеса(в смысле стоит на домкрате — водитель снял), некоторые не без мелких аварий и тоже без колеса. Причина банальна — безкамерка при низких температурах рискует разбортоваться, а спускает, при некорректном использовании, на мах!

Тема такая,у меня бескамерные зимние покрышки 45/17/235,так вот основная проблема,что подходишь к замёрзшей машине и пару колёс спущено,хотя перед морозами их накачиваешь до 2.5 атм. Не так давно разулся на два передних колеса (за бортом 42),пока всё снял,отнёс-накачал,короче удовольствия мало получил.Приехав к шиномонтажке,снял колёса,первая мысль поставить камеру,купил до этого по случаю газелевскую на 16"-в итоге сосок не лезет в отверстие диска,рассверливать не стал и сосок обтачивать тоже-оставил всё как есть.Шиномонтажники из бутылки с соском,залили по окружности посадки диска маслом (на разбортированом колесе) и поставили всё на место.Итог.Сейчас за бортом 47 , передние колёса нормальные,а заднее одно спущено,придётся эту процедуру и для задних делать.

И ещё,желательно перед поездкой проехать пол-метра метр и прогревать машину дальше ,так как шина в месте контакта с землёй деформируется и это даст ей не-много "распрямиться".

В России выбор стОит ли ставить или нет безкамерки, при эксплуатации авто при температурах ниже -35 не стоит!( 
Едут не задумываясь.

Как-то довелось менять колесо при -40. Безкамерка.
То что насос толком не качает одна беда, но другая, что шина то задубела и продолжает спускать!...
Как вариант, снять колесо и обогреть в помещении(как я и сделал). Однако если ты на трассе ситуация усложняется(

* * *

Случай с месторождения:

На буровых, обычно, температуры ниже на несколько градусов чем по городам и поселкам , и это понятно.
Вот и на одной из описываемых опустилась уже ниже -55.
Мужики работая на вышке уронили вниз лом. Высота была метров 8-10.
Лом упал и раскололся, на несколько частей.
Мужики шутили, за обедом, что лом видимо китайский, т.к. при старых ломах(СССР-овских еще) такого не было.

* * *

А у нас на работе пришла фура из Москвы с оборудованием. 
И все ничего, разгрузили и все путем, вот только москвичей пришлось сразу, по их приезду, отпаивать чаем и видок у них был как у фрицев, под Москвой.

* * *

Мамзели тоже на работу как на праздник, и в такие холода.
Вот только жалуются, что ресницы часто ломаются(от холода).

* * *

Я так думаю, что не вопрос кто победит в следующий Мировой войне.
В России это вам не по европам в чешках дефилировать..., вот только бы перестать ломы в Китае закупать! )